早前聽到體育部門的阿頭說今年澳門大賽車舉辦與否要看疫情發展，有危自有機，我認為也是時候認真思考澳門賽車的發展。澳門大賽車舉辦六十多年，一直圍繞着東望洋賽道走，傳統自然不可輕易廢棄，但多年來一直的局限很明顯，對居民的影響也隨着澳門的高速發展而越來越明顯，實在好應該配合特區政府施政理念，體現協同奮進、變革創新。

首先，東望洋賽道長期局限澳門無法舉辦一級方程式賽車，先天條件必須改變，因此另建賽道事不宜遲。配合目前澳門參與開發橫琴，加上澳門賽事團隊經驗，花幾年時間設計、興建一個具一級方程式標準能延續澳門東望洋精神的賽道，是非常必要。我應該已經大力提倡建新賽道好多年了，從最初金光大道開發到今天橫琴開發，主張始終沒變——澳門半島已經不像以往，人煙稠密如此，每次辦大賽車，賽道裝裝拆拆，絕對是浪費時間和成本，為居民帶來諸多不便。

更重要的是，即使保留澳門東望洋賽道的戲碼，也實在應該爭取多興建一條賽道以備不時之須，一顆雄心兩手準備，誰知道新賽道出來會不會吸引更多賽車愛好者，誰知道澳門有沒有條件一個比賽時段，在兩個場地分別進行一級方程式和房車、電單車賽。思維創新，說不定就有新的能量。即使大賽車七十周年沒辦法實現，我還是會期待着七十五周年或八十周年，澳門的格蘭披治大賽車會迎來革命性的改變。◇