一座巨大的工業機器源源不絕地製造許多奇觀與造物。

這次到山東去，在濟南、曲阜、泰安幾市之間穿梭，跨市出行全都仰仗高鐵。高鐵的好在於中距離移動。不似地鐵只在經濟水平較好的市區運行，也不似飛機般燃油附加費高昂、耗時長，鐵道發車頻次高，車站附在城市的核心或邊緣，餐飲、酒店諸多產業又隨之而起，如此一來高鐵竟成了流動的人的首選。鐵道深深地在大地間爬伸，綠皮火車或高鐵轟隆轟隆地駛過。

就在曲阜到泰安一程，我們計劃坐上下午五點的高鐵，必須趕上，否則就要坐下一趟晚上九點的班次。網約車的司機自信與傲慢，把車子停在一旁，慢慢悠悠地給我們計算方案，能不能直接駕駛着小汽車跨市移動、能不能繞道而行，諸如此類。被我們再三拒絕和懇求之下，在開車前的八分鐘終於到達了曲阜車站。一路提着大小行李進站、過安檢、入閘、上車、落座，狂奔不止。沿途的人大概也曾經歷過這樣緊急的時刻，默契地讓路側目，似在祝福。最後成功趕上了，這類與時間搶險而生的刺激是其他出行方式無法比擬的，飛機絕不等人、地鐵過站還有下一班、網約車以客為先，高鐵與人之間創造了一種努努力還能趕上的微妙關係。當然這是不良示範，還是要好好預留時間，做好規劃。

過站的復興號在鐵道上呼嘯而過，搬運着無數的人類和情思，整個天穹和地面都在嗡嗡震動，我好幾次站在鐵道邊上，心臟被無形的龐然大物緊緊抓握，在月台好一陣默默。◇