超強颱風「摩羯」，過門不入，僅在澳門三百多公里外掠過，澳人嚴陣以待，八號風球高懸，卻風平浪靜，致有網民質疑，是否有懸掛八號風球的必要。

     據澳門氣象台發出的氣象資料：「摩羯」風力強勁，八級暴風圈的半徑，超過二百五十公里，而「摩羯」的移動路徑，較先前預測的，稍稍偏南，澳門就處於「摩羯」暴風圈的邊緣，故澳門的風勢平和。八號風球，乃防患未然，因為颱風的路徑，從來都是飄忽不定，較難準確預測，颱風突然轉向之例，並不鮮見，其中一九八六年的颱風「韋恩（Wayne）」，與一九七一年的颱風「露絲（Rose）」，就是典型的路徑多變的颱風，後者更讓港澳兩地，造成巨大傷亡。

     一九八六年八、九月間的颱風「韋恩」，報章說它三闖澳門警戒圈，路徑複雜多變，被譽為百年未遇的詭異颱風。那年的八月十九日，「韋恩」初進警戒圈，並以時速十四公里，向西北移動，氣象台於下午三時，掛起一號風球；二十日中午，風勢加強，氣象台改掛三號風球，之後，「韋恩」突然轉向東北移動，遠離澳門，三號風球除下。

     「韋恩」向東移至台灣以東海面時，突然又轉往西南移動，八月二十五日，又在澳門的東南面，闖入澳門警戒圈，氣象台再掛一號風球，至二十六日，「韋恩」減弱為熱帶低氣壓，並掉頭往東北移動，離開澳門，一號風球，再度除下。

     九月四日，「韋恩」又一次在越過巴士海峽後，掉頭西走，闖入澳門警戒圈，上午九時，氣象台第三次因「韋恩」懸掛一號球，下午三時三十分，改懸三號風球，路徑從西北，漸轉為向西移動，在澳門以南二百公里外掠過，直趨海南島，在越南北部登陸後消散。

     「韋恩」雖然路徑飄忽多變，但未使澳門釀成大災。而颱風「露絲」的路徑，雖不複雜，卻只是輕輕一轉，港澳兩地，就即時傷亡慘重了。

     一九七一年八月十日，一熱帶氣旋在關島以西形成後，迅速增強，成為颱風，命名「露絲」，以時速二十六公里，向西移動，其中心氣壓頗低，但環流細小，在橫過菲律賓時，稍稍減弱，進入南海後，又重新增強，成為超強颱風（當時未有此名稱）。八月十四日，香港懸掛一號風球，此時，「露絲」向西北偏西移動，時速十八公里，趨向海南島。八月十五日，「露絲」的路徑稍稍偏北，向西北方向移動，時速減為十二公里。八月十六日，上午十時，「露絲」移至北緯二十點五度，東經一百一十四點二度，即香港之南約二百二十二公里時，突然轉向正北移動，以時速十二公里，直趨珠江口，十六日夜，到達香港，正面吹襲大嶼山，香港懸掛十號風球，正在大嶼山東北昂船洲海面避風的數十艘輪船，首當其衝，被吹至失控，其中，往來港澳的客船「佛山輪」，被吹失控的萬噸巨輪撞沉，船上九十二名船員，只有四人生還，其餘八十八人，全部罹難；而全港還有數十艘船擱淺或沉沒，共有百多人死亡；同為港澳客輪的「澳門號」，亦因擱淺而報廢。澳門雖未遭重創，但「佛山輪」上的船員，不少都是澳門居民，故對澳門的損害，也非常巨大。

     當然，「露絲」造成的破壞，除了因風力強勁外，氣象預測能力未及，也是原因，且又曾輕視其環流細小，以致突然轉向時，在不足十八小時內，從三號風球，升至十號風球，被殺個措手不及，引至傷亡慘重。

     反觀「摩羯」的移動路徑，大致按預測而行（此乃科技之進步），且稍稍偏南，離澳門遠一點，澳門便風平浪靜。倘若其路徑稍稍偏北，暴風圈便覆蓋澳門，海南的風後景象，極有可能在澳門上演，所以，對於自然災害，從來都是防患未然，方為上策。◇