(繁花集)東北大馬路 舒蕊
昔日本澳的菜園區,相繼改為商住區,這些新區開闢的道路之中,我覺得成功的是東北大馬路。
東北大馬路與慕拉士大馬路成「T」字型,它由慕拉士通到東方明珠的地標,在廣華與東華兩幢大廈前,留下一段長長的寛敞行人道,並打造小型的休憩區,這在澳門半島較罕有。
東北大馬路的行車道不狹窄──對比新口岸由菜園區變身為商業區,主車道的北京街到高美士街,僅設雙行線,再加上一邊泊車位,落得兩個字:逼仄!不曉得當時如何劃則?
說回東北大馬路,政府要在道路中間建造空中步行道,佔用空間;於是把廣華與東華前的行人道收窄,讓這邊的行車道變闊。
行人道削掉寛道約一半或三分之一,那晚我坐巴士途經,見到修改後的行人道,仍寛敞。它得益於昔日開闢東北大馬路時,把「兩華」前的空間預留足够;否則,現在加建空中步道,行車道就縮水啦!所以話,搞基建要有前瞻性。
而失敗道路,除了北京街與高美士街外,台山的巴波沙大馬路亦是!由青洲與拱型馬路轉入的車輛,經常堵在入口處,那個靠左拐角的空置房屋,成為樽頸,阻塞行人道及車道,緣何不拆掉?◇