【中新社成都5月23日電】（單鵬）成都一家超市內，泰國金枕榴蓮堆成金色小山。市民王惠挑了一個六斤重的A級果，「去年同樣的果要兩三百元（人民幣，下同），今年只要一百多元，實現『榴蓮自由』了。」

　成都陸港新通道國際貿易有限公司總經理鄧奔表示，今年5月，成都市場A級金枕榴蓮零售價約25元/斤，較去年同期下降近30%；在批發端，36斤裝的A級榴蓮整箱批發價僅800元左右。憑藉親民價格，成都已然躋身全國榴蓮售價最低的城市行列。

　今年成都榴蓮降價，一方面得益於泰國主產區豐收，市場供給充足；另一方面，成都跨境鐵路通道的升級，有效解決了傳統運輸時效慢、損耗高、供貨不穩的問題。泰國雨季過後，近來每日均有數十櫃新鮮榴蓮運抵成都。

　成都國際鐵路港投資發展有限公司市場部專員岳菲介紹，成都國際鐵路港已打通成熟穩定的中老泰鐵路專線冷鏈運輸鏈路。泰國榴蓮從果園採摘、工廠分級裝箱後可直接從泰國林查班搭乘鐵路冷鏈專列，經中老鐵路、瀾湄快線，僅需5天到達成都。而傳統海鐵聯運模式，全程耗時約18天。

　跨境班列的迭代升級重構了跨境生鮮貿易邏輯。鄧奔表示，針對榴蓮高糖、易自熟發熱的特性，升級後的特種冷藏集裝箱實現24小時遠程精準控溫、自動散熱，解決了傳統鐵路冷鏈無法調溫、散熱不足導致鮮果易變質的痛點，讓運輸損耗率從10%降至3%以內。

　穩定的鐵路專線也破解了公路運輸的季節性痛點。每年4月至6月是榴蓮集中上市旺季，泰、老、越跨境口岸車流擁堵嚴重，極大增加了榴蓮損耗風險。鐵路運輸不受口岸擁堵影響，為泰國榴蓮入華打通安全高效的通道。◇