【香港中通社五月二日電】香港全長四公里的粉嶺繞道（東段）二日正式通車，是北部都會區首個落成的大型運輸基建項目。特區政府發展局方面指，現時使用附近道路的人士日後可取道新路線，預計在繁忙時段可為大家節省約十分鐘車程。

　發展局局長甯漢豪二日在通車儀式上致辭時表示，粉嶺北新發展區是整個北都首先開啟的其中一個新發展區，其工程自二零一九年展開，區內不同的用地和基建已進入收成期。她指，繞道配合區內首個公營房屋項目年內陸續落成入伙，亦直接連繫多條村，進一步完善區內的道路網絡，體現「基建先行」及「城鄉共融」兩份精神。

　甯漢豪說，現時正來往附近道路的人士，日後可取道新路線，來往粉嶺龍躍頭、聯和墟及粉嶺公路，避開區內繁忙的現有道路，預計在繁忙時段可為大家節省約十分鐘車程。

　她指出，這除了是一個利便市民出行的民生項目，更是展示先進建造技術的舞台；能夠讓國家先進建造技術和物料，借助在香港的項目使用，從而推向國際舞台。

　【新華社香港五月二日電】（黃茜恬）由中國鐵建股份有限公司參建的香港北部都會區首個落成的大型運輸基建項目──粉嶺繞道（東段）項目二日舉辦通車儀式，將於三日上午八時正式通車。

　粉嶺繞道（東段）項目全長約四公里，工程自二零二零年二月起分階段動工。

　香港特區政府發展局局長甯漢豪當日主持通車儀式時表示，通車只是開始，特區政府還會繼續完善北都產業佈局、交通網絡及生活配套，以北都發展精準對接國家「十五五」規劃，突出北都的戰略地位，為香港市民創造更美好的生活環境。

　在香港粉嶺轉體橋跨港鐵東鐵線施工中，建設團隊將中國鐵建的核心技術指標、安全控制體系和施工管理流程，同項目現場實際情況緊密結合，僅用兩個夜間作業班次便完成橋樑轉體，全程未中斷東鐵線運營。這不僅是香港橋樑工程的先例，更創下全球最大彎曲度三十三度轉體橋的紀錄，較傳統工藝縮短工期一年，減少百分之九十九的鐵路區域上空作業，降低百分之五的工程成本。

　據介紹，香港粉嶺轉體橋成功實施後，香港特區政府土木工程拓展署著手制定香港地區《跨越既有鐵路線水平橋樑轉體方法作業指引》，中國鐵建全程參與作業指引的編寫，經過一年努力，成功將中國鐵建企業標準《橋樑轉體技術規程》融入香港地區《跨越既有鐵路線水平橋樑轉體方法作業指引》中，中國鐵建探索出一條以「項目實踐引領─技術成果驗證─標準本地融合」為核心標準的「走出去」新模式，為後續技術標準向港澳及海外地區推廣提供了經驗。◇