【中新社新疆霍爾果斯十一月三日電】（中新社記者　陳舒一）中國「擺渡人」溫江，近兩年經常從霍爾果斯口岸出發，駕駛中國產汽車到哈薩克斯坦，交付後乘大巴返回。哈薩克斯坦司機葉爾米克．葉爾肯拜，已連續十年開著貨車來到霍爾果斯，滿載後拉到阿拉木圖。

　在毗鄰哈薩克斯坦的中國邊境小城霍爾果斯，有很多人像溫江和葉爾米克一樣，把中國製造的產品運送到哈薩克斯坦等中亞國家，延續千百年來的絲路商貿。

　隨著海外對中國汽車需求量增加，催生出「擺渡人」這種新交付方式，成本低且靈活，相較於傳統運輸方式，越來越受國外汽車進口商青睞。

　據霍爾果斯海關統計，二零二五年一月至八月，霍爾果斯口岸出口汽車二十五點八萬輛，同比增長百分之八點五，創歷史新高。其中，出口電動汽車十點二萬輛，同比增加百分之四十五點二。

　溫江說，現在運送小轎車一趟能賺五百元人民幣（下同），工程機械車則是七百元。或全職、或兼職，口岸周邊很多農戶因此多了一份收入。

　除「自駕」模式，中國汽車也可乘坐「專列」出國。鐵路口岸為新能源汽車配備專用車型，優先組織發車。據霍爾果斯鐵路口岸站貨運車間助理工程師唐浩介紹，目前，每兩天發運一列，裝載約六百輛小轎車。主要出口的汽車品牌是吉利、長安和比亞迪。

　近年來，中國汽車在哈薩克斯坦的市場佔有率呈逐年上升趨勢，二零二四年達百分之三十九。

　電腦、手機等電子設備也頗受海外歡迎。唐浩說，為確保高價值貨物安全送達，貨運車間要求精準化、平穩運輸，實行快速通過的報關模式，減少在口岸站停留時間。

　下午五點半，葉爾米克．葉爾肯拜進入駕駛室，他在海關排的號快到了。

　貨車裡裝載著合肥一家公司生產的電力變壓器，即將被運送至約三百公里外的阿拉木圖。車子轟轟地發動起來，是一輛藍色的中國產東風牌貨運車。

　他和將要收到他運送貨物的客戶一樣，都很信賴中國產品和技術，因此毫不猶豫購買了中國產的貨車。

　十年來，他看到越來越多中亞五國的司機進入中國，跨國貨物運輸不斷增多，運輸車的數量也水漲船高。

　坐落於口岸的霍爾果斯金億國際貿易集團有限公司（下稱金億），出口品類囊括日用百貨、數碼產品、土建和農機設備、大型風力發電設備等。金億還打造了「司機之家」，為各國司機提供休息場所。

　在「司機之家」休息的哈薩克斯坦貨車司機買達提被「中國速度」深深震撼，他說：「每次開車進入新疆，看到一個建築正在建造，等我下次再來的時候，這個樓就造好了！」

　霍爾果斯在蒙古語中意為「駝隊經過的地方」，現今這支嶄新的「駝隊」，源源不斷把中國商品運往中亞各國，這個中國西部的邊陲小鎮，逐漸發展為中國向西開放的前沿窗口。◇