​上海港樞紐功能運轉良好 單日吞吐量已恢復九成

 【中新社上海五月十九日電】(周卓傲)從疫情初期迅速啟動應急預案,保障貨運物流通暢;到近期各行各業復工運轉,吞吐量恢復至正常的九成。本輪疫情以來,上海港頂住「境外輸入疫情」和「本地疫情」的雙重壓力,確保上海航運功能正常有序發揮。

 據上港集團生產業務部總經理助理周勇介紹,自疫情暴發以來,上海港從未有一天停轉。早在三月十五日,港口各級生產人員便從上海市各處趕回單位集中閉環管理。疫情期間,返崗復工、堅持出勤人員超過二萬人,佔整體出勤率的百分之七十左右,為疫情期間港口的順利運行打下基礎。

 上港集團洋山四期自動化碼頭的優勢也在此次疫情中得以顯現:集裝箱從船舶到堆場再到集卡均實現「零接觸」無人化作業,從源頭避免了疫情感染髮生的可能性。此外,碼頭嚴格執行登輪作業防護措施,發揮船舶視頻監管系統的警戒作用,有效落實登輪人員監督管控和動態提醒,確保生產安全有序。

 儘管上海港內部可以正常運營,但由於各地疫情防控的原因,疫情初期碼頭集裝箱運輸還是受到了一定的限制。對此,在上海市交通委和大數據中心的統一安排下,上港集團港航數科公司緊急開發出電子《上港集團防疫通行證》。

 「沒想到從被批准開發,到電子通行證平台在各系統順利上線,上港集團僅用了十二小時。」上海市大數據中心有關負責人十分感慨。據介紹,中午時分接到任務後,港航數科迅速對接上海市大數據平台,當晚零點即成功上線該防疫通行證平台,整合了電子提單、隨申碼和四十八小時核酸陰性證明。目前該通行證已經發放八十多萬張,並實現長三角地區互認,持此證的集卡司機可在三省一市內進行貨物運輸。

 為降低疫情對陸上運輸及客戶換單、提箱等方面的影響,上港集團積極聯合各大船公司、各省市港口提升集裝箱「陸改水」、無紙化換單操作等服務能效。其中,上港物流推出綜合物流「陸改水」服務,整合集團長江碼頭、水運等資源,為長江沿線、浙北地區客戶提供水運進出上海港的解決方案。上港集團表示,近期,使用水路、鐵路進箱的客戶比例持續攀升,客戶諮詢量也大幅度增加。

 上海港海鐵聯運也同步發力,今年一季度新增龍潭、鹽城、蕪湖三個站點,在六條固定車底循環班列天天班穩定運行的基礎上,通過增開多車次散列、提前調配空箱、保障出口重箱順利出運、建立重點線路聯繫人機制等措施,滿足疫情期間各大外貿企業的出口需求。

 上海交大安泰經管學院院長陳方若在接受記者採訪時指出,由於供應鏈的高度複雜性和關聯性,只要任何一環出了問題,這個問題就會被傳導到下游企業,影響到它的正常生產,因此穩定的供應是復工復產得以順利進行的一個重要條件。

 而作為承載聯通國內國際兩個市場重要功能的樞紐,上海港的高效運轉將有效保障國內外企業供應鏈、物流鏈「雙鏈」穩定。據了解,目前長三角區域物流較疫情之初效率明顯提升,近日,上海港集裝箱單日吞吐量更是達到了十一點九萬標準箱,恢復至正常的九成。

 據相關負責人介紹,目前,上海港船舶接卸正常,生產平穩增長,集疏運平穩有序恢復,樞紐功能運轉良好。四月上海港完成集裝箱吞吐量三百零八點五萬標箱,為去年同期的百分之八十二點四。一月至四月纍計完成一千五百三十四點八萬標箱,同比增長百分之一點八。五月以來上海港集裝箱吞吐量也繼續保持了恢復性增長的良好勢頭。◇