兩列8輛編組高速動車組 碰撞試驗取得成功

 【中新社長春三月四日電】(記者李彥國)中車長春軌道客車股份有限公司(下稱「中車長客」)四日晚間發佈消息,兩列八輛編組高速動車組近日在長春完成碰撞試驗,這是世界首次在符合實際工況的線路上進行的高速動車組整列車被動安全碰撞試驗。

 被動安全是指當列車發生意外碰撞時,通過列車吸能系統中的多個吸能裝置耗散撞擊能量,降低碰撞帶來的結構破壞,從而保護車內乘員安全。

 中車長客介紹,本次試驗按照歐洲耐撞標準(EN15227)和中國鐵路標準(TB3500)規定的場景開展,一列整編列車以36km/h的速度撞擊另一列靜止的整編列車。試驗採用中國高速動車組標準編組模式(八輛編組),整列車所有的吸能結構都與實際運行的動車組相同,試驗在符合實際運營工況的全長8.7km試驗線路上進行,最大程度模擬了真實場景。

 兩列重達四百六十二噸的列車相互碰撞發出巨大聲響,但根據科研團隊現場採集的試驗數據顯示,列車吸能結構以可控的方式壓潰,各吸能裝置的試驗數據符合設定值,車輛未發生爬車、脫軌現象,車體結構保持完整,符合並超過歐洲及中國行業標準,試驗取得成功。

 被動安全技術是保障高速列車運行安全的最後一關。中車長客表示,此次試驗有效採集了列車吸能系統的重要數據,成功驗證了由中車長客自主研發的高速動車組碰撞吸能系統的安全有效性,標誌著中國軌道客車被動安全技術研究達到世界領先水平。

 中車長客資深設計專家李本懷介紹,下一步,中車長客將繼續開展高等級碰撞吸能系統和輕量化吸能結構的研發和試驗,探索世界高速列車被動安全技術的前沿領域。◇