人類「遇水搭橋，逢山開路」的本領，不但溝通了人際，也慢慢發展出今日的交通文明。尤其現代科技發達，舉世之間到處都在進行開山填海的建築工程，此中尤以「隧道」的開鑿，更把人類帶向新世紀的新文明。

　說到隧道，早在一七零七年，瑞士完成了第一條穿越阿爾卑斯山脈的烏諾洛克隧道，成為歐洲最早的隧道。另外，二零零零年十一月正式通車的挪威洛達爾隧道，全長二十四點五公里，到目前為止，依舊領先群倫，成為世界最長的公路隧道。

　隧道不只提供汽車、火車通行，另有人行的隧道，甚至為了裝設油管、水管，也要開鑿隧道。不管大小隧道，工程都十分艱巨。例如歷時十六年完成的台灣地區的雪山隧道，就因為被公認為「世界最艱巨的建築工程」之一，因此列入《大英百科全書》。雪山隧道全長十二點九公里，是東南亞最長、亞洲第二長、世界第五長旳公路隧道，也是全世界規模最大的雙孔公路隧道群。

　此外，世界上最賺錢，每天車流量最多的隧道，應以香港的海底隧道莫屬，每天計有十二萬多輛車子往來於九龍與香港之間。

　隧道的工程有的是在海底，有些須要穿過山巒；「儘管工程浩巨，但是世界各國還是不斷在開鑿。隧道究竟對社會人生有何貢獻呢？

　一、可以穿越時空：用「穿越時空」這句話來形容隧道，最是貼切。記得五六十年前，我初抵台灣地區時，從台北到宜蘭的火車，三個小時內要經過二十多座隧道，在縱貫路上，五六小時的車程也有數十個長短不一的隧道。假如沒有這些隧道，就必須翻山越嶺，所需的時間少說也要數個月，但因為有了隧道，時空的距離因此就拉近了。

　二、可以縮短里程：隧道最大的功用，就是縮短里程。過去從台北到宜蘭，車行要二三個小時，但現在聞名全世界的雪山隧道建成之後，台北、宜蘭之間來去只要四十分鐘，所以大家都稱便不已，尤其是居住在北宜的人士。

　三、可以溝通兩國：現在的隧道，已經不只是溝通兩地，而是國與國之間，也可以透過隧道相互往來。例如跨越英吉利海峽的英法海底隧道，全長五十點五公里，就是連接了英國和法國，成為世界上海底長度最長的海底隧道。過去中國「愚公移山」大家認為是不可能的事，現在經過炸山開道建成隧道，真的實現了人們交通的夢想。

　四、可以戰勝自然：隧道的建設，改變了人際的往來交通，但並沒有破壞自然界的山河。在海底興建隧道，海上照常行船；在山裏開鑿隧道，山上青松翠竹、樹木花草依然生長。當初大自然的天地是如何形成，我們難以探究，但今日人類用智慧、毅力，開鑿隧道，方便代代子孫的交流往返，可以說「人定勝天」。因此，只要人類團結合作，人的一個頭腦，一雙手，就可以戰勝世界上所有的艱難環境。◇