【新華社廣州十二月十三日電】（記者蔡國兆、劉大江、劉宏宇）南中國海，廣東省珠海萬山群島，中國首個無人船海上測試場日前正式啟用，面積超過七百七十平方公里。

　珠海雲洲智能科技有限公司董事長、一九八四年出生的張雲飛，正雄心勃勃打造一艘五百噸級的無人集裝箱貨船，這艘船被命名為「筋斗雲」，很快將在無人船海上測試場開展測試。

　「遼寧艦」總設計師、中國工程院院士朱英富院士說，海上測試場的啟用將加快技術轉換和產業發展，打造粵港澳大灣區人工智能產業高地，在廣東省形成以自主船舶為代表的新一代海洋智能裝備示範基地，促進行業法規標準率先建立，助力搶佔國際自主船舶行業制高點。

　張雲飛帶領的「雲洲無人船團隊」，是珠海近年來從港澳引進優質創新創業團隊的代表。

　近幾年，珠海充份利用港澳高校、科研院所的優勢，共同合作設立創業創新中心、科研機構等平台，掀起一股「粵港澳科技協同創新」熱潮。

　雲洲智能與香港科技大學合作共建「大灣區人工智能海洋科技創新中心」；如長園共創公司與香港理工大學合作建設「電力傳感器實驗室」；澳門大學在橫琴設立珠海澳大科技研究院，推動科研成果實現轉移轉化；港資企業金邦達今年九月啟動「珠海市金融科技中心」建設，打造粵港澳大灣區金融產業與創新技術對接交流的前沿陣地；安潤普科技與香港理工大學合作共建「大灣區智能穿戴創新中心」……

　珠海抓住港珠澳大橋通車機遇，依託橫琴自貿片區、自主創新示範區「雙自聯動」制度創新優勢，進一步深化粵港澳科技協同創新，使珠海成為國際創新資源進入內地的「橋頭堡」。

　「把珠海建設成為粵港澳大灣區創新高地。」這是珠海市委書記郭永航的憧憬。

　珠海，是廣東省積極吸引和對接全球創新資源、打造大灣區國際科技創新中心的一個縮影。

　廣東，這個二十九年連續蟬聯「中國第一經濟大省」的沿海發達地區，正加快建設「廣州－深圳－香港－澳門」科技創新走廊，這是一項極具全球雄心和長遠眼光的佈局。

　今年八月，來自香港、澳門與廣東等地的七十餘家企業、科研院所及協會組織，在廣州共同發起組建「粵港澳大灣區生物產業創新聯盟」。

　中科院院士、粵港澳大灣區生物產業創新聯盟主席陳新滋說，聯盟以優勢互補、互惠互利、實現共贏為目標，將採用「政+企+學+研+臨床+資本」的創新合作模式，推動市場資源有效對接和高效整合。

　二０一七年，深港聯合資助「深港創新圈」項目八個，十年來累計聯合資助七十多項，深圳單方資助二百多項，共投入資金超過四億元，催生出固高、貝特瑞、北科生物等行業龍頭企業。香港六所高校在深機構累計承擔國家、廣東省、深圳市科技項目一千三百多項，獲得支持經費近十億餘元。

　「進一步深化拓展深港合作，加快推動創新要素合理流動和科技資源開放共享。繼續努力探索深港合作新機制、新做法，積極推動兩地創新要素無縫對接和合理流動，為內地與香港科技合作探索新路。」深圳市科創委相關負責人說。

　粵港澳大灣區生產要素高度集聚，具備成為國際科技創新中心的基礎條件，但不利因素也顯而易見，主要存在基礎薄弱、「軟件」配套不足、原始創新能力不強、生產要素存在流通障礙等問題。

　「把粵港澳大灣區打造成具有國際影響力的科技創新中心，面臨科技成果轉化『最後一公里』的問題。」廣東經濟學會常務副會長陳鴻宇說。

　在科技成果轉化方面，粵港澳三地關於科技創新的理念、政府作用的理念尚存有差異，還存在著信息壁壘、管理規則落後等問題，需要進一步在科研成果轉化的機制體制繁忙突破創新。

　幾個月前，粵港保護知識產權合作專責小組在廣州召開會議，提出要共同探索粵港澳大灣區知識產權合作新機制，推動粵港知識產權合作進一步發展。

　香港知識產權署署長梁家麗認為，粵港雙方各有優勢，將進一步合作，推動粵港科研成果的轉化效率。◇